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Technicien qui contrôle le tableau électrique qui alimente la chaudière

Écran éteint : la chaudière n'est plus alimentée

Si l'écran de la chaudière est complètement noir, elle ne reçoit plus de courant ou sa carte ne fonctionne plus. Commencez par l'interrupteur ou la prise à côté de la chaudière, puis le disjoncteur qui l'alimente dans le tableau électrique.

Un disjoncteur qui retombe dès que vous le remontez signale un court-circuit : la pompe, le ventilateur ou une résistance antigel peuvent être en cause. N'insistez pas. Après un orage, le fusible de la carte électronique peut aussi avoir fondu pour la protéger.

Le technicien mesure l'alimentation, contrôle les fusibles de la carte et isole l'élément qui provoque le court-circuit. Il remplace la pièce fautive et vérifie que le raccordement électrique de la chaudière est conforme, avec une terre en bon état.

Chauffagiste qui mesure une chaudière au gaz qui n'allume pasTechnicien qui teste l'allumage d'une chaudière murale

L'écran s'allume mais le brûleur ne démarre pas

La chaudière est sous tension, elle lance son cycle, le ventilateur tourne, mais aucune flamme n'apparaît et un défaut d'allumage s'affiche. Vérifiez d'abord que le robinet de gaz est ouvert et que votre cuisinière au gaz fonctionne : un compteur fermé ou une coupure du réseau donnent exactement ce symptôme.

Si le gaz arrive bien, la cause se trouve sur la chaudière : électrode d'allumage usée ou mal écartée, sonde d'ionisation encrassée, pressostat d'air qui ne se ferme pas, conduit de fumée bouché ou vanne gaz qui ne s'ouvre plus. Chacune de ces pièces se teste avec un appareil précis.

Le chauffagiste mesure la pression de gaz pendant l'allumage, le courant de flamme et le fonctionnement du pressostat. Il remplace la pièce en cause, puis il fait une analyse de combustion pour s'assurer que la chaudière brûle proprement avant de partir.

Chaudière au mazout en chaufferieTechnicien qui remet en route le brûleur d'une chaudière au mazout

Chaudière au mazout : le brûleur refuse de partir

Sur une chaudière au mazout, le voyant rouge du brûleur indique une mise en sécurité. Le brûleur a essayé de démarrer, n'a pas vu de flamme et s'est bloqué. La cuve vide est la cause la plus simple ; viennent ensuite le filtre bouché, le gicleur encrassé et la cellule photoélectrique sale.

Vous pouvez appuyer une fois sur le bouton de réarmement. Si le brûleur se bloque de nouveau, n'appuyez plus : le mazout non brûlé s'accumule dans la chambre de combustion et peut provoquer un allumage brutal au démarrage suivant.

Le technicien vérifie le niveau et l'aspiration, nettoie ou remplace le filtre et le gicleur, contrôle la pompe et règle le brûleur. Si la cuve a été vidée jusqu'au fond, il purge la conduite et vous conseille de faire nettoyer le filtre à chaque livraison pendant quelque temps.

Elle démarre puis s'arrête : les causes fréquentes

Une chaudière qui s'allume quelques secondes ou quelques minutes avant de se couper ne se comporte pas comme une chaudière qui ne démarre pas du tout. Les causes sont différentes.

Pression trop basse

Sous 1 bar environ, la chaudière se coupe pour se protéger. Remettez de l'eau jusqu'à 1,5 bar à froid ; si la pression rebaisse vite, il y a une fuite à trouver.

Surchauffe

Une pompe bloquée ou des radiateurs tous fermés empêchent l'eau de circuler. La chaudière chauffe trop vite et se met en sécurité.

Mauvaise évacuation des fumées

Un conduit obstrué ou un nid d'oiseau dans la cheminée font tomber la chaudière en défaut quelques instants après l'allumage.

Sonde de flamme sale

La flamme s'allume mais la chaudière ne la voit pas assez longtemps et coupe le gaz. Un nettoyage suffit parfois.

Siphon de condensats bouché

Sur une chaudière à condensation, l'eau de condensation ne s'évacue plus et la chaudière s'arrête, surtout après une période de gel.

Ce que fait le chauffagiste

1

Écoute et code

Au téléphone, vous décrivez ce qui se passe et vous donnez le code affiché. Nous préparons le bon matériel.

2

Mesures et prix

Sur place, il teste l'alimentation, le gaz ou le mazout, l'allumage et la flamme, puis vous annonce le prix de la réparation.

3

Réparation contrôlée

Il remplace la pièce, relance la chaudière plusieurs fois, contrôle la combustion et vous remet le bon d'intervention.

Ce que disent nos clients

Où intervenons-nous ?

Nous dépannons les chaudières qui ne démarrent plus dans toute la Belgique : à Bruxelles, en Wallonie et en Flandre, en maison comme en appartement.

BruxellesBrabant wallonBrabant flamandHainautProvince de NamurProvince de LiègeProvince de LuxembourgAnversFlandre orientaleFlandre occidentaleLimbourg

Les marques avec lesquelles nous travaillons

Nos techniciens interviennent sur toutes les marques : ils installent, entretiennent et réparent les appareils des grands fabricants. Pour une installation, nous vous conseillons le modèle qui convient à votre maison et à votre budget.

VaillantBulexViessmannBuderusRemehaJunkersSaunier DuvalACVAtagDe DietrichWolfIntergas

Nous achetons notre matériel chez tous les grands grossistes et fournisseurs belges, dont Facq, Van Marcke et Desco : des pièces d'origine, disponibles rapidement.

FacqVan MarckeDesco

Questions fréquentes

Combien de fois puis-je réarmer ma chaudière ?

Une seule fois. Si elle se bloque de nouveau, la sécurité a une vraie raison de couper : répéter les réarmements peut abîmer la chaudière, surtout au mazout.

Ma chaudière ne démarre plus après une coupure de courant, que faire ?

Vérifiez le disjoncteur et l'interrupteur de la chaudière. Si l'écran reste noir, le fusible de la carte a pu fondre : le technicien le contrôle et le remplace.

La chaudière fait clic-clic mais ne s'allume pas, pourquoi ?

Ce sont les étincelles de l'allumage. Si la flamme ne prend pas, le gaz n'arrive pas, l'électrode est usée ou la vanne gaz ne s'ouvre plus.

Le thermostat demande de la chaleur mais la chaudière ne réagit pas ?

Les piles du thermostat, le câble ou la liaison sans fil peuvent être en cause. Le technicien teste la chaudière en direct, sans le thermostat, pour savoir de quel côté se trouve la panne.

Pouvez-vous venir aujourd'hui ?

Nous proposons le premier passage disponible, souvent le jour même selon votre commune. Appelez le 0477 03 88 98 pour connaître l'heure possible.

Quel est le prix d'une remise en route ?

Il dépend de la pièce à remplacer. Le chauffagiste vous donne le prix après le diagnostic et avant toute réparation.

Réparez-vous aussi les chaudières anciennes ?

Oui, tant que les pièces existent. Si ce n'est plus le cas, le technicien vous le dit et vous pouvez demander un devis de remplacement.

Votre chaudière refuse de démarrer ?

Appelez-nous, réservez un créneau en ligne ou demandez un devis si vous pensez à la remplacer.